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通用積放式懸掛輸送機
發(fā)布時間:
2024/08/26
通用積放式懸掛輸送機有WTJ系列和WWJ系列兩種，WTJ系列在20世紀80~90年代應用較為廣泛，WWJ系列是在WTJ系列基礎上發(fā)展起來的換代產品，WWJ系列已經逐步取代WTJ系列。但由于大型懸掛輸送機系統(tǒng)(如汽車焊接、涂裝輸送系統(tǒng))設備更新改造的局限性，原有的WTJ系列輸送機系統(tǒng)仍有應用。本次主要介紹WWJ系列通用積放式懸掛輸送機。
一、輸送機系統(tǒng)組成
積放式懸掛輸送機系統(tǒng)主要由驅動裝置、牽引構件、承載小車、連桿及載荷梁、軌道、道岔、水平回轉裝置、張緊裝置、安全防護裝置等部件組成。
根據(jù)輸送機系統(tǒng)不同的工藝要求，有時需要設計各種結構型式的升降段、旋轉段、推車機、吊具及自動控制機構等多種部件。
二、牽引構件
積放式懸掛輸送機牽引構件由模鍛易拆鏈、滑架和推桿構成。該輸送機牽引鏈的內鏈片、外鏈片及銷軸與WT系列通用懸掛輸送機牽引鏈條的技術參數(shù)完全相同，可以通用。該輸送機的滑架結構與WT系列通用懸掛輸送機的空載滑架通用。該輸送機的推桿采用銷軸、外鏈片和推桿三位一體的結構形式，不僅增加了整體剛度，而且其嚙合平穩(wěn)性好，鏈環(huán)彎曲應力小，滑架約束載荷小，有效地克服了牽引鏈條的脈動和爬行現(xiàn)象。
輸送機的推桿間距由輸送機系統(tǒng)設計時根據(jù)輸送量、積放長度和鏈條的傳遞以及工程造價等因素確定。
三、承載小車
積放式懸掛輸送機的承載小車最常用的是由前小車、后小車和載荷梁三部分組成的兩車型小車組。當輸送的物件較大或較重時可采用前小車、中小車、后小車、連桿和載荷梁的三車組合或多車組合；當輸送的物件較小且較輕時可采用只有一個前小車和尾板的單車組型式。
以上各種小車組均具備自動積存和自動釋放的功能，故承載小車又稱為積放小車或積放小車組。
承載小車的前小車上裝有一個可以上下活動的升降爪和止逸爪以及通過杠桿與升降爪鉸接的前鏟。升降爪和前鏟用于控制小車的運行和停止；止逸爪用于防止小車運動時的慣性游逸和下坡時與牽引鏈推桿的可靠嚙合。
承載小車上裝有一楔形尾板，并使前小車的前鏟沿其尾板斜面抬起，實現(xiàn)承載小車的密集型積存。
承載小車的連桿和載荷梁為非標準件，其長度尺寸和結構在工程設計時根據(jù)工件的外形尺寸，吊掛型式以及小車組的積放長度等因素確定。
四、積放功能
積放式懸掛輸送機牽引鏈運行時，牽引鏈推桿與前小車升降嚙合，推動承載小車沿承載軌運行。
當某一輛承載小車運行到停止器處時，常閉式停止器的停止板將升降爪壓下，使承載小車脫離與牽引鏈推桿的嚙合而停止。當后面第二輛承載小車到來時，小車上的前鏟沿著前面承載小車的尾板斜面而逐漸抬起，并借助杠桿的作用迫使第二輛承載小車的升降爪落下，第二輛承載小車脫離與牽引鏈推桿的嚙合而隨之停止。就這樣，后續(xù)的承載小車便一輛接一輛地寄存起來。
當停止器按指令打開時，停止板縮回，前小車上的升降爪由于前鏟的重力杠桿作用而抬起，牽引鏈推桿與升降爪嚙合將第一輛承載小車帶走。由于前面的承載小車尾板離去，后面第二輛承載小車的前鏟落下，升降爪抬起與牽引鏈推桿嚙合，第二輛承載小車隨之被帶走。
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